線纜車間廢氣治理是現(xiàn)在這個行業(yè)要解決的問題，現(xiàn)在處理廢氣的設(shè)備有很多，比如催化燃燒，光氧凈化器，脫硫塔等，在這里為您說一下催化燃燒設(shè)備；

線纜車間廢氣治理采用催化燃燒裝置是比較理想的，為客戶量身定制治理方案，簽訂協(xié)議后，保 證質(zhì)量前提下，以快的速度完成加工生產(chǎn)及現(xiàn)場施工作業(yè)。

 

線纜車間廢氣治理催化燃燒設(shè)備使用性能：
催化燃燒處理后的潔凈空氣一部分直接排到大氣，大部分熱氣被再次回收利用，主要用于活性炭的脫附再次生產(chǎn)。所以它既能滿足燃燒和脫附所需熱能，又能達到節(jié)能的目的，生產(chǎn)后的活性炭可用于下次吸附。有時為了增加使用壽命，可以在催化燃燒設(shè)備之前加設(shè)一臺預(yù)處理設(shè)備，例如噴淋塔、干式過濾器或者除塵器，這些設(shè)備可以過濾廢氣中的顆粒物及粘性成分。

結(jié)構(gòu)簡析：
線纜車間廢氣治理采用CCO型凈化裝置一套，處理風(fēng)量為2000m3/h，裝機功率60kw，電加熱工作時間約半小時，當(dāng)催化床溫度達到250～300℃時，催化燃燒床開始反應(yīng)，利用廢氣反應(yīng)產(chǎn)生的熱空氣循環(huán)使用，此時電加熱停止，不需要外加熱，單床脫附，脫附時間為3~4小時，設(shè)定時間活性炭吸附箱定時自動切換脫附，內(nèi)部裝填的陶瓷蜂窩體貴金屬催化劑使用壽命為10000小時。整個脫附系統(tǒng)采用多點溫度控制，使脫附效果的穩(wěn)定。5.TFJF型催化劑采用堇青石蜂窩陶瓷體作為載體，γ-Al2O3為二次載體，以貴金屬Pd、Pt等為主要活性組分。